本文目录一览：
长城与宝马的合作项目为什么会生变?
结合当时一些外媒的爆料，业界一度盛传因为实际谈判过程中，在一些重大问题上双方仍存在较大分歧，所以长城与宝马的合资合作有可能最终“告吹”。
所以长城和宝马合作成立合资公司更为重要。长城汽车与宝马合作也不是没有自己的诉求。
结合此前的项目信息，光束汽车将在张家港工厂分别投产长城旗下品牌（预计为欧拉，欧洲市场“ORA”）以及宝马MINI品牌的纯电动车型，其中长城旗下车型以出口为主，宝马MINI电动车则一部分供应中国市场，另一部分出口海外市场。
只有牢牢抓住中国市场的政策变化和市场导向，才能长久的分的这块蛋糕！综合以上因素，宝马选择了长城作为合资对象。所以说：长城汽车向资本低头，双积分政策之下的无奈之选；宝马借腹生子，提前布局中国新能源市场。
通过与长城汽车的合作，宝马将能够更快地适应中国市场的变化，推出更多符合消费者需求的新能源车型。宝马汽车品牌具有深厚的历史底蕴和技术实力，其车标含义为巴伐利亚发动机制造厂，展现了宝马对发动机技术的执着追求。
光束汽车首款轿车,长城x宝马MINI,或于今年上市
这意味着，光束汽车正式获得了独立生产资质，也意味着扫清了量产的一大障碍。而在最新一期工信部申报信息中，出现了长城与宝马合资打造的光束MINI的身影。量产的脚步更近了。
不错，光束汽车正是长城汽车和宝马MINI共同建立的合资公司，并且获得了纯电动乘用车生产资质，再简而言之就是它将生产国产的宝马MINI的纯电车型。
公开资料显示，光束汽车有限公司是由长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司建立的合资公司，双方各持股50%（投资总额51亿元），主要生产国产MINI电动汽车。根据此前的消息称，新车将于2024年上市。
年 这款车由宝马和长城合资成立的光束汽车生产，预计在 2023 年正式上市。 同时，iX1 和 Mini Electric 都是基于宝马 FAAR 平台，也就是说，BMW i3 采用的 Drive Life 平台，也会与 BMW i3 一起，成为过去式。
易车讯 9月8日，宝马集团宣布下一代MINI纯电动车将率先在光束汽车工厂投产，并于2024年上市并供应全球市场。几乎在宝马宣布这项消息的同时，一张国产MINI COOPER纯电动车谍照被曝光。
光束汽车生产VV5、VV7,长城宝马合作已经“变味儿”
原来光束汽车生产基地，新工厂、新设备、新工艺，是要拿来给国际版的VVVV5开光。 历经几年长跑，“城宝恋”总算迎来正式开干。
光束车不是汽车品牌。光束汽车不是汽车品牌，而是汽车公司。一般来说，光束车是生产宝马、长城的油改电车型，比如纯电动版 MINI 、 VV5 、 VV7 新能源版等等。
光束汽车并没有一个品牌汽车，只是一个汽车集团，简单而言光束汽车是生产制造宝马和长城的油电路改造车系，譬如说纯电版的MINI，VVVV7新能源技术版这些。
长城与宝马合作的品牌：光束汽车。光束汽车并不是一个汽车品牌，而是一个汽车公司，其主要是生产宝马和长城的油改电车型，譬如说纯电版的MINI、VVVV7新能源版等。宝马 宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。
标签： #宝马为什么推中国光束汽车